2019/04/XX CX531 TPE-HKG 35J初搭乗 Y→PY
今年のGWの欧州旅行もキャセイにて。
CX451便にて台北(TPE)到着後は乗り継ぎで別便にて香港(HKG)へ向かいます。
451便はTPE経由HKG行きですからこれでも問題ないわけですが、CXのmarcopolo clubのクラブポイント積算の都合上こうすることに。これによって、クラブポイントが変わってくるわけで。
この便は私自身は初のA350-1000搭乗となりましたが、economyが混雑しておりpremium economyへアップグレード。といっても、巡航時間は1時間だし座席が少し広くなる程度ですが。
アジア内の近距離ではpremium economyでも食事はeconomyと同一となります。
夕方便なので、台北-香港という近距離ですがホットミールが提供されます。
折り返し便の台北到着が遅れたことに伴ってこの便でも遅延が発生し、定刻21:55のところHKGには22:05に到着しました。
2019/04/XX CX451 NRT-TPE 77P初搭乗 Y
2019年のGWは10連休となり例に違わず私も出国しますが、世間より少し早めに出国して早めに帰ってくることに。
今回も成田から。
初めて77P(エコノミークラスは3-4-3配列のB777-300 Business-42,Economy-396)に搭乗します。
まずは台北まで。
CX451 NRT-TPE B777-300(77P/B-HNH)
3-4-3だと狭さを感じずには入られませんが、今回はexit rowを確保したし隣も空席だったのでそこまで悪くないかなという印象。こちらならwifiもあるし。
773Z(従来のエコノミークラス3-3-3のB777-300)はオンボロのfixed shellの座席で座り心地も最悪な上にIFEの解像度は低く、wifiも使えませんからね。
それと比べれば、という感じ。また他の座席だと印象は違いような気がします。
機内食はbeef+potato saladを選択。
B777のwifiは以前にHND便の77A(4クラスB777-300ERの3-4-3)でも使用しましたが、A350よりこちらの方が使い勝手は良い印象。
台北・桃園国際空港には定刻18:25のところ、18:40に到着しました。
2019/01/XX-CX658 SIN-HKG 35G Y→PY→J アタックV
2019年1月のシンガポール。復路のシンガポール-香港の様子。
例年誕生日フライトは日本発の往路ですが、今回は機材やスケジュールの都合により復路での利用となりました。
早朝便で香港に戻ります
チャンギでのチェックイン時にカウンターにて例によって誕生日のお祝いをしていただき、エコからビジへ2クラスupとなりました。基本的にopupは1段階がほとんどですが、誕生日アップグレードの場合にはエコの場合基本的にプレエコを通り越してビジにupとなります
というわけで、搭乗。
自席に着席して挨拶の後、メニューが配られました
離陸後しばらくするとサービスがスタートになりますが、まずはおつまみから
スターター
メインミール
久しぶりのビジネスなので、今回はフルーツ・チーズステージも
締めにHong Kong Style Milk Teaとハーゲンダッツ
香港には定刻14:05のところ、14:00に到着しました。
今年も誕生日フライトを楽しむことができ、メッセージカードを頂きました。去年のに比べると寂しいものではありましたが...
まぁ、特に忠誠心は上がらなかったですけど
2019/01/XX-CX735 HKG-SIN 33P Y
CX597にて関西空港から香港到着後1時間ほどの乗り継ぎ時間がありますが、次便の出発ゲートがpierラウンジの目の前ということで搭乗時間までラウンジで待機して搭乗。
CX735 HKG-SIN A330-300(33P/B-HLO)
極悪コンフィグこと33P。
とはいえ、77P本格導入後はこちらの方がよほどマシだと思えるでしょうけど。
機内食はシーフードパスタを選択。
シンガポールには定刻18:20のところ、18:23に到着。
その日はLittle IndiaにあるHilton Garden Innに宿泊。
翌日の昼は恒例のカフェ巡りの一環で、日本人にも有名なHarding RoadにあるPS Cafeへランチに出かけました
PS Burgerをいただきました
2日目の夜はBugisにあるMercureに宿泊したので、ホテルから徒歩10分ほどのBugis JunctionにあるCrystal Jadeで夕食。普段シンガポールに行くときはICに泊まることが多いですが、その時にもよく使っているレストランですね。
今回は坦々麺、小籠包、麻婆豆腐といつもより空腹だったので多めにいただきました
翌朝は早朝便にて帰路につくこととします
2019/01/XX-CX597 KIX-HKG PY解放 33K
1月は誕生日があるということで、キャセイに乗ります。
昨年に引き続き、今年もシンガポールへ。
KIX-HKGのフライトは33Kがもともとアサインされていたものの、その後33Eへ機材変更。ただ、前日の夜に再び33Kに。
おそらく、他のどこかの路線でエコが溢れたのでしょう。
今回は2クラス運用のままで、プレエコは丸子に解放されたようです。
ゆえ、今回は私もプレエコ先の最前列がアサインされていました。プレエコ 席はガラガラでしたので、至極快適なフライトとなりました。
リージョナル路線ではエコもプレエコも席が違うだけですから、解放でもPYアップでもなんら変わりませんね。
CX597は9時台発のフライトなので、機内食は朝食運用になります。
したがって、いつものようにcongeeを選択。これなら外すことはありませんね。
その代わり、朝食便ではハーゲンダッツは出ないので人によってはデメリットに感じるかもしれませんけど。
終始快適なフライトで朝早かったので食事の後寝たら、あっという間に香港に到着。
冬なのでHKGまでは近いですし。
HKGには定刻12:50のところ、12:57に到着しました。
